6月8日，武汉开发区经济运行传来捷报。今年1—5月，开发区规模以上工业企业累计实现工业总产值658.14 亿元，同比增长63.98%；财政收入实现89.52 亿元，同比增长134.21%。五个月主要经济指标已完成全年目标任务的一半以上。

　　数据显示，5月份单月规模以上工业企业实现工业总产值137.96亿元，同比增长54.65%；实现规模以上工业增加值37.97 亿元,同比增长44.28%；财政收入实现12.30 亿元，同比增长47.07%。

　　今年以来，开发区主要经济指标持续“飘红”，主要得益于汽车及汽车零部件和电子电器两大产业发力。作为武汉市第二大纳税企业、开发区第一纳税大户，东风本田公司今年1-5月产销两旺，累计实现产值190.86亿元，同比增长48.95%。在今年前四个月快速增长的基础上，东风本田公司汽车总销量突破10万大关，达到10.4万辆，同比增长41.88%，向着年销售24万辆目标又迈出坚实一步。5月，尽管受到佛山本田零部件公司停产影响，但东风本田很快恢复了正常生产。新CR-V仍然保持10210辆的强劲表现，使得5月单月东风本田销量达19238辆。

　　开发区另一家龙头企业——神龙公司增长提速。今年1—5月，神龙公司累计实现销售15万多辆，同比增长57%，实现销售收入150多亿元，同比增长89%。销量与收入实现“双增速”，且收入增速高于销量增速，成为今年以来神龙公司生产经营形势的新亮点，标志着神龙公司进入“每日进账亿元”时代。神龙在新技术、新装备下功夫，如夜航视屏系统、车载信息通讯系统等正加速推广运用。同时，新动力总成、新能源汽车的中长期发展规划已陆续展开，以期满足安全环保、低碳节能、舒适经济等更高性能的要求。

　　东风风神S30上市10个月，月均销量稳定3000辆左右；东风风神H30上市4个月，销量逐渐增多，高于同级车水平。今年1—5月，东风乘用车公司累计生产汽车14795辆、销售汽车14476辆。近日，东风乘用车公司透露，东风乘用车发动机工厂项目即将在6月份开工建设。短短10个月时间，从单一车型增加到3款量产车、1款发布车、4款概念车，从整车到发动机总成，从1个整车平台的推出到3个整车平台的同步规划，东风风神的产品线越来越丰富，不仅满足了不同消费者的个性化需求，同时也为东风风神的发展奠定了坚实基础。

　　在整车企业发展的带动下，开发区汽车零部件产业今年前5个月累计实现工业总产值99.35亿元,同比增长95.24%，连续3个月增幅超过整车企业增幅，开发区汽车零部件长期明显滞后整车的局面正有所改观。随着神龙、东风本田、东风乘用车三大整车企业产销两旺、东风本田二厂年内动工建设，开发区汽车零部件产业呈现出加速发展的格局。

　　据统计，今年1—5月累计工业总产值过亿元的企业达48家，比去年同期增加17家，其中新增产值过亿元的汽车零部件企业12家。这既证明零部件产业实力增强，也表明骨干企业队伍在壮大。

　　除汽车产业外，其它产业也呈现出不同程度增长的格局。今年以来，开发区电子电器行业累计实现工业总产值149.47 亿元，同比增幅虽然只有23.46%，但在全区经济总量中占比达22%以上。其中，冠捷显示公司累计实现产值59.36 亿元，同比增长28.88%；累计生产显示器544.20 万台，同比增长27.13%。美的公司累计实现产值31.47 亿元，同比增长60.70%；累计生产空调器205.01 万套，同比增长23.59%。在五大产业中，增幅最大的新材料、生物医药等高新技术产业。食品饮料产业同比亦有68.3%的大幅增长。